BACA JUGA:Viral! Akhir Pekan, Komunitas Motor Kurcaci Asyik Touring dan Sunmori
Masuk ke sektor mesin, XSR900 dibekali mesin 890 cc 3-silinder segaris (CP3). Mesin ini terkenal punya karakter tenaga yang agresif tapi tetap halus. Tenaganya tembus sekitar 117 hp dengan torsi besar di putaran menengah, bikin akselerasi terasa “nendang” sejak awal hingga tengah.
Transmisi 6 percepatan dan teknologi modern seperti ride-by-wire membuat respons gas lebih presisi. Motor ini jelas bukan untuk pemula, karena tenaganya cukup buas jika tidak dikontrol dengan baik.
Handling juga jadi salah satu keunggulan. Rangka aluminium ringan dipadukan suspensi upside-down membuat motor ini stabil saat kecepatan tinggi maupun saat menikung. Sistem pengereman sudah menggunakan dual disc depan dengan ABS, memberikan rasa aman saat berkendara agresif.
Fitur modern juga lengkap, mulai dari traction control, riding mode, quick shifter, hingga panel TFT digital. Ini menunjukkan bahwa meskipun tampil klasik, isi dalamnya benar-benar motor modern kelas atas.
Lalu, apakah Yamaha XSR900 sudah ada di Indonesia? Jawabannya: belum dijual resmi oleh Yamaha Indonesia. Namun unitnya sudah masuk lewat importir umum (IU), jadi tetap bisa dimiliki meskipun tidak melalui dealer resmi. Artinya, ketersediaannya terbatas dan biasanya hanya untuk kalangan tertentu.
Untuk harga, secara global motor ini berada di kisaran 10.000–11.000 USD atau sekitar Rp150–170 jutaan. Namun ketika masuk Indonesia melalui importir umum, harganya bisa melonjak jauh, bahkan bisa mendekati Rp300 jutaan atau lebih tergantung spesifikasi dan pajak.
Kesimpulannya, Yamaha XSR900 2026 adalah motor yang menawarkan kombinasi kuat antara desain klasik, performa tinggi, dan teknologi modern.
Motor ini lebih cocok untuk pecinta moge yang ingin tampil beda dengan gaya retro, tapi tetap punya performa buas. Namun karena statusnya belum resmi di Indonesia, faktor harga dan aftersales jadi pertimbangan penting sebelum meminangnya.