Baginya, pengujian ini memberikan arah pengembangan yang jelas untuk menghadapi Grand Prix Prancis nanti.
Tim teknis kini memiliki data yang lebih valid untuk mengoptimalkan setelan motor Enea.
Brad Binder turut memberikan kontribusi penting dengan menguji sokbreker belakang serta desain fairing terbaru.
Inovasi ini dirancang khusus untuk membantu motor berbelok lebih tajam di tikungan yang cepat.
BACA JUGA:KTM Kritik Keras Aturan Tekanan Ban MotoGP, Dinilai Merusak Hasil Balapan
Binder mencatat bahwa bagian belakang motor terasa lebih tenang saat keluar dari tikungan.
Meskipun hanya menempati posisi ke-16, ia merasa perubahan kecil ini sangat krusial bagi kenyamanan.
Stabilitas saat masuk ke tikungan kini menjadi jauh lebih baik berkat evaluasi mendalam tersebut.
Aki Ajo selaku Manajer Tim merasa sangat optimis dengan paket aero yang mereka miliki sekarang.
BACA JUGA:MotoGP: Cabut dari Honda, Kurt Trieb Dikabarkan Bakal Balik ke KTM
Pengujian ini telah memenuhi harapan serta ekspektasi besar tim terhadap pengembangan teknis motor RC16.
Analisis data akan segera dilakukan untuk memutuskan penggunaan komponen tersebut pada balapan resmi mendatang.
Ia menegaskan bahwa pekerjaan teknis ini bersifat tanpa henti demi menjaga daya saing tim.
Kehadiran pembalap penguji Dani Pedrosa juga memberikan perspektif teknis yang sangat berharga bagi tim.
BACA JUGA:KTM 450 RC Resmi Meluncur, Pakai Mesin 2 Silinder Harga Cuma Rp 80 Jutaan?
Direktur Teknis KTM, Sebastian Risse, menjelaskan bahwa tim kini memiliki ide yang jelas mengenai perbaikan.