Dengan ban radial modern, grip yang dihasilkan cukup baik dan memberikan rasa percaya diri saat cornering. Namun, tetap butuh teknik yang halus karena kalau terlalu agresif, motor bisa terasa sedikit goyah.
Untuk pengereman, motor ini sudah dilengkapi cakram depan-belakang dengan ABS dual channel. Performa remnya kuat dan responsif, mampu menghentikan motor dengan baik meskipun bobotnya cukup besar.
Dari sisi fitur, versi terbaru sudah mendapatkan lampu depan LED, port USB charger, serta tuas rem dan kopling yang bisa disesuaikan. Tapi panel instrumennya masih tergolong sederhana, mengandalkan kombinasi analog dan layar kecil tanpa fitur modern seperti indikator gigi.
Soal kenyamanan, ini jadi salah satu kekurangan. Posisi duduk yang agresif membuat pergelangan tangan dan punggung cepat pegal, terutama saat dipakai harian di kemacetan. Selain itu, bobotnya yang berat juga terasa saat manuver pelan.
Konsumsi BBM-nya berada di kisaran 22–25 km/liter, cukup wajar untuk motor 650cc. Dengan tangki sekitar 13 liter, jarak tempuhnya bisa mencapai 300 km lebih dalam sekali isi.
Kesimpulannya, Royal Enfield Continental GT 650 adalah motor dengan karakter kuat—desain klasik, mesin halus dan bertenaga, serta sensasi berkendara yang unik. Cocok untuk pecinta gaya cafe racer sejati, tapi kurang ideal untuk yang mencari kenyamanan maksimal dalam penggunaan harian.