MOTOREXPERTZ.COM --- Pengujian Triumph Speed T4 2026 dilakukan di kondisi yang cukup menantang, mulai dari padatnya jalanan kota hingga jalan tol yang lebih terbuka.
Kombinasi ini jadi gambaran nyata bagaimana karakter Triumph Speed T4 motor ini dipakai sehari-hari, dan hasilnya cukup mengejutkan.
Salah satu hal paling terasa dari Speed T4 adalah karakter mesinnya yang sangat ramah di putaran bawah. Motor ini bisa diajak jalan santai tanpa banyak usaha.
Bahkan melaju di kecepatan 20 km/jam di gigi tiga pun masih terasa halus tanpa perlu sering turun gigi. Buat yang malas bolak-balik oper gigi di kemacetan, karakter seperti ini jelas jadi nilai plus besar.
BACA JUGA:Triumph Speed T4 2026: Motor 400cc Termurah Triumph, Santai di Kota tapi Tetap Turing?
BACA JUGA:Triumph Daytona 660 Terbaru Hadir dengan Peningkatan Performa dan Kendali yang Lebih Presisi
Sebelum mencoba Speed T4, pengujian juga sempat dilakukan dengan Speed 400 sebagai pembanding. Dari situ langsung terasa bahwa Speed T4 punya karakter yang lebih santai dan tidak seagresif saudaranya.
Justru di situlah daya tariknya, motor ini cocok untuk situasi ketika kamu ingin berkendara tanpa tekanan, terutama setelah hari yang melelahkan.
Masuk ke jalan tol, karakter torsi besar dari mesin ini semakin terasa. Motor bisa melaju stabil di kecepatan 60 hingga 120 km/jam hanya dengan satu gigi tanpa perlu sering downshift. Ini menunjukkan bahwa distribusi tenaga di putaran menengah sangat kuat dan fleksibel.
BACA JUGA:Daimler Reitwagen, Motor Pertama di Dunia: Awal Mula Revolusi Transportasi Roda Dua
BACA JUGA:Triumph Bonneville T120 2026 Resmi Meluncur, Klasik Inggris Makin Halus & Nyaman
Menariknya, meskipun fokus pada kenyamanan di putaran bawah, Speed T4 tidak terasa kehabisan tenaga di kecepatan tinggi. Motor ini masih nyaman digunakan di kecepatan di atas 100 km/jam tanpa terasa ngos-ngosan. Bahkan untuk cruising di kecepatan tiga digit, performanya masih cukup stabil dan tidak terasa dipaksakan.
Namun, performa mulai menurun setelah melewati 120 km/jam. Kecepatan maksimalnya memang masih bisa menyentuh sekitar 140 km/jam, tapi dorongan tenaganya sudah tidak sekuat di awal. Selain itu, saat akselerasi keras, mesin terasa sedikit bergetar. Untungnya, saat digunakan cruising di kisaran 80–110 km/jam, getaran tersebut masih sangat minim dan tidak mengganggu.
Dari sisi kenyamanan, suspensi Speed T4 mampu meredam sebagian besar guncangan dengan baik. Jalan berlubang dan polisi tidur tidak terlalu mengganggu kestabilan motor. Meski begitu, karakter suspensinya cenderung agak kaku, jadi masih perlu pengujian lebih jauh di jalanan yang lebih ekstrem.
Handling motor ini juga patut diapresiasi. Saat diajak menikung, motor terasa stabil dan mudah diprediksi. Meskipun wheelbase sedikit lebih panjang, Speed T4 tetap terasa ringan saat diajak bermanuver. Perpindahan arah juga terasa lincah, tidak berat seperti motor besar pada umumnya.