JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Sebuah komparasi menarik mencuat mengenai karakteristik komponen ban dari dua ajang balap motor paling bergengsi di dunia.
Pembalap WorldSBK memberikan pandangan mendalam pasca melakukan sesi pengujian privat.
Momentum itu berlangsung tepat sebelum dirinya kembali mendapatkan kesempatan membalap di kelas utama akhir pekan lalu.
Langkah perpindahan pemasok ban harian ini menandai era baru dalam peta persaingan industri balap motorsport global.
Kelas utama prototipe dijadwalkan akan segera beralih menggunakan karet bundar asal Italia pada musim kompetisi mendatang.
Sebaliknya, kejuaraan dunia superbike justru menunjuk pabrikan asal Prancis sebagai pemasok tunggal resmi mereka, kawan.
Iker Lecuona menjadi salah satu pembalap beruntung yang berkesempatan langsung merasakan performa awal dari karet bundar purwarupa tersebut.
Sesi pengujian intensif selama dua hari di sirkuit Aragon terlaksana dengan sangat lancar.
BACA JUGA:Menanti Kejutan Geng Hijau: Menepis Rumor Desain Skutik Terbaru Kawasaki Jelang PRJ 2026
Tepat setelah agenda itu usai, dirinya dipanggil mendadak untuk menggantikan posisi Alex Marquez di tim Gresini Ducati.
Pengalaman panjang berkompetisi di kelas prototipe bersama pabrikan Austria dan Jepang membuat dirinya memiliki sensitivitas berkendara yang tinggi.
Lecuona menilai bahwa karakter karet bundar versi superbike memiliki perbedaan yang cukup mencolok dibandingkan merek sebelumnya.
Kemampuan adaptasi harian pembalap menjadi kunci utama dalam menaklukkan perubahan regulasi teknis ini.
Ketika didesak mengenai kemiripan genetik dengan komponen kelas utama, Lecuona memberikan jawaban yang cukup menggelitik bagi para mekanik.
Dirinya menjelaskan bahwa karakter karet bundar bagian belakang terasa sangat mirip dengan versi prototipe.