Sistem pembuangan mesin juga dibuat ulang agar aliran gas lebih optimal.
Ujung knalpot memperoleh aksen serat karbon yang memberikan kesan premium.
Detail tersebut membuat tampilan motor semakin modern tanpa menghilangkan karakter klasik.
Suspensi belakang bawaan diganti menggunakan produk YSS.
Komponen tersebut dilengkapi tabung nitrogen eksternal untuk meningkatkan performa peredaman.
BACA JUGA:Persaingan Terketat MotoGP 2026, Delapan Rider Hanya Dipisahkan 63 Poin Saja
Setang standar juga diganti memakai clip-on Vortex yang dapat disetel.
Posisi berkendara menjadi lebih sporty sekaligus mendukung pengendalian saat melintasi berbagai medan.
Panel instrumen kini menggunakan produk Daytona berukuran ringkas.
Sementara itu, sistem navigasi Royal Enfield Tripper tetap dipertahankan.
Untuk mendukung tampilan rally, ban Kenda Big Block dipilih sebagai andalan.
Pola tapaknya dirancang menghadapi jalan tanah maupun aspal.
Pelek kemudian dipasang penutup aerodinamis buatan khusus.
Komponen tersebut memberikan kesan unik sekaligus memperkuat identitas motor kustom.
BACA JUGA:Skuter Listrik Keeway Hypevolt-R Debut di India, Tawarkan Performa Tinggi dan Fitur Premium
Warna bodi menggunakan nuansa pasir doff yang identik dengan kendaraan gurun.