Motor ini masih menggunakan mesin eSP+ berkapasitas 156,9 cc satu silinder berpendingin cairan.
Mesin tersebut dikenal memiliki performa yang responsif.
BACA JUGA:Royal Enfield Shotgun 650 x Rough Crafts Edition Hadir di Indonesia, Cuma Ada 4 Unit!
Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 15,82 hp pada 8.500 rpm.
Sementara itu, torsi puncaknya sebesar 14,7 Nm pada 6.500 rpm.
Seluruh tenaga diteruskan melalui transmisi otomatis CVT.
Kombinasi tersebut tetap menawarkan akselerasi halus dan efisiensi bahan bakar.
Sistem pembakaran masih mengandalkan teknologi injeksi PGM-FI.
Teknologi tersebut membantu menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.
Respons mesin juga tetap terasa halus dalam berbagai kondisi berkendara.
Karakter tersebut menjadi salah satu keunggulan ADV 160.
BACA JUGA:Lanjutkan Perkenalan, Indomobil eMotor Luncurkan QT Series dan Tyranno X di Makassar
Dari sisi fitur, tidak ada perubahan dibandingkan model standar.
Honda tetap menyematkan panel instrumen TFT LCD berukuran 5 inci.
Layar tersebut sudah mendukung konektivitas Honda RoadSync.
Informasi berkendara dapat diakses dengan tampilan yang lebih modern.