BACA JUGA:5 Motor Adventure Murah 2026, Harga Bersahabat Tapi Siap Libas Segala Medan
BACA JUGA:Kawasaki Ninja H2R: Monster Kecepatan 300+ Km/Jam yang Bikin Superbike Biasa Terlihat Jinak
Pada sektor suspensi, W175 TR menggunakan garpu teleskopik berdiameter 30 mm di bagian depan dan suspensi ganda di belakang. Kombinasi tersebut mampu memberikan redaman yang cukup baik saat melewati jalan berlubang maupun bergelombang.
Dibandingkan versi standar, suspensi W175 TR memiliki travel yang lebih panjang sehingga lebih nyaman saat melintasi jalan rusak atau jalur berbatu ringan.
Posisi duduk yang lebih tinggi juga membuat motor ini memiliki ground clearance lebih baik. Hal tersebut menjadi nilai tambah bagi pengendara yang sesekali ingin keluar dari jalan beraspal tanpa khawatir bodi bawah motor mudah mentok.
Nuansa klasik juga terasa pada bagian kokpit. Kawasaki tetap mempertahankan panel instrumen analog berbentuk bulat yang sederhana namun mudah dibaca.
BACA JUGA:Sejarah Motor Kawasaki: Dari Motor Pertama hingga Raja Motor Sport
BACA JUGA:Daimler Reitwagen, Motor Pertama di Dunia: Awal Mula Revolusi Transportasi Roda Dua
Speedometer dilengkapi odometer, trip meter, serta lampu indikator penting. Emblem huruf "W" pada bagian bawah panel instrumen menjadi sentuhan eksklusif yang mempertegas identitas keluarga W Series.
Meski tampil menawan, Kawasaki W175 TR memang belum dibekali berbagai fitur modern seperti lampu LED, panel instrumen digital, ABS, maupun sistem injeksi berteknologi canggih. Namun justru kesederhanaan tersebut menjadi daya tarik tersendiri karena motor lebih mudah dirawat dan biaya perawatannya relatif terjangkau.
Secara keseluruhan, Kawasaki W175 TR 2026 merupakan motor retro bergaya scrambler yang menawarkan kombinasi desain klasik, mesin 177 cc yang andal, kenyamanan berkendara, serta karakter berkendara yang santai.
Motor ini sangat cocok bagi pengendara yang mengutamakan gaya, kemudahan perawatan, dan pengalaman berkendara penuh nostalgia tanpa harus mengorbankan kenyamanan dalam penggunaan sehari-hari.