Tekanan tersebut tidak hanya berkaitan dengan biaya mobilitas masyarakat, tetapi juga dapat memengaruhi konsumsi rumah tangga yang menjadi salah satu komponen penting dalam perekonomian Indonesia.
Ketika pengeluaran untuk kebutuhan transportasi meningkat, ruang masyarakat untuk membelanjakan pendapatan pada kebutuhan lain berpotensi semakin terbatas.
Jika konsumsi melemah secara luas, aktivitas ekonomi dan penerimaan pajak juga berisiko ikut terpengaruh, sehingga kebijakan pembatasan BBM subsidi perlu mempertimbangkan kondisi kelompok kelas menengah agar tujuan efisiensi subsidi tidak justru menambah tekanan terhadap daya beli masyarakat.