BACA JUGA:Aston Martin Hadirkan Motor Jalan Raya Pertama, AMB 002 Roadster Dibuat Hanya 300 Unit
Mesin Dua Silinder 755 cc Tetap Dipertahankan
Honda CB750 Hornet 2027 masih menggunakan mesin dua silinder paralel berkapasitas 755 cc.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 67,5 kW pada 9.500 rpm dan torsi puncak 74,6 Nm pada 7.250 rpm.
Honda juga mempertahankan berbagai perangkat elektronik untuk membantu pengendara menyesuaikan karakter berkendara.
Fitur tersebut mencakup mode Rain, Standard, Sport, serta dua mode User yang dapat dikonfigurasi.
Motor ini juga dilengkapi Honda Selectable Torque Control atau HSTC dengan tiga tingkat pengaturan.
Selain itu, tersedia Wheelie Control serta pengaturan tiga tingkat untuk Engine Power dan Engine Braking.
BACA JUGA:GIIAS Bandung 2026 Resmi Dibuka, Ada Apa Saja?
Suspensi dan Pengereman Honda CB750 Hornet
Sektor suspensi depan menggunakan Showa 41 mm Separate Function Fork Big Piston dengan konfigurasi upside-down.
Pada bagian belakang terdapat peredam kejut yang bekerja melalui sistem Pro-Link dan swingarm berbahan baja.
Suspensi belakang tersebut menawarkan jarak travel hingga 150 mm untuk menunjang kemampuan berkendara.
Sistem pengereman depan menggunakan kaliper Nissin empat piston dengan dudukan radial.
Kaliper tersebut dipadukan dengan cakram ganda floating berdiameter 296 mm.
Sementara itu, roda belakang menggunakan kaliper satu piston yang bekerja bersama cakram tunggal berdiameter 240 mm.
Dengan penyegaran tersebut, Honda CB750 Hornet 2027 mempertahankan teknologi dan performanya melalui tampilan warna yang lebih segar.