Setiap bagian dirancang agar saling melengkapi, mulai dari grafis hingga komponen aerodinamika di bawah lampu utama.
Komponen tersebut dibuat khusus menggunakan serat karbon asli untuk mendukung tampilan sekaligus karakter keseluruhan motor.
Perubahan juga dilakukan pada suspensi, penyangga belakang, bagian buritan, serta posisi panel instrumen utama.
Menurut tim Mototrofa, keseluruhan detail tersebut harus bekerja sebagai satu konsep yang utuh.
BACA JUGA:Honda Luncurkan Motor Listrik Baru, Sekali Cas Bisa Jalan 145 Km
Rampung Hanya Dalam Enam Minggu
Proses pembangunan Honda CB750 Hornet Mugen diselesaikan dalam waktu enam minggu sejak konsep awal hingga motor selesai.
Pengalaman mengerjakan proyek Fénix membantu tim mengambil keputusan dengan lebih cepat selama proses pembangunan.
Meski demikian, keterbatasan waktu tetap menjadi tantangan karena sejumlah komponen membutuhkan proses desain, produksi, dan pengiriman.
Beberapa bagian juga harus dimodifikasi setelah melalui proses pengujian dan penyesuaian selama pengerjaan.
CB750 Hornet Jadi Basis Custom
Mototrofa menilai Honda CB750 Hornet memiliki karakter kuat sekaligus ruang yang cukup untuk dikembangkan melalui personalisasi.
Tim tidak bermaksud mengubah seluruh karakter motor, tetapi mengeksplorasi potensi desain melalui pendekatan mereka sendiri.
Setelah menyelesaikan Mugen dan Fénix, Mototrofa kini tertarik membuat proyek berbeda menggunakan Honda CB1000F.
Menurut mereka, motor tersebut menawarkan peluang untuk mengeksplorasi desain, proporsi, dan konsep yang benar-benar baru.