BMW R 1300 GS 2026--BMW Motorrad
BACA JUGA:BMW G310 GS: Apakah Motor Adventure Kecil Ini Benar-Benar Cocok untuk Touring?
Mesin & Kaki-kaki
Soal jantung pacu, BMW masih mengandalkan mesin boxer dua silinder berkapasitas 1.300 cc.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 145 hp pada 7.750 rpm dan torsi puncak 149 Nm pada 6.500 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi enam percepatan dengan sistem ASA, kemudian diteruskan ke roda belakang menggunakan penggerak poros atau shaft drive.
Kombinasi mesin boxer dan shaft drive ini tetap menjadi salah satu ciri khas BMW R 1300 GS
BMW R 1300 GS ASA memiliki bobot kosong 237 kg dengan tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter.
Joknya memiliki tinggi 850 mm, sedangkan roda depan berdiameter 19 inci dan belakang 17 inci.
Ukuran bannya masing-masing 120/70 di depan dan 170/60 di belakang.
BACA JUGA:BMW Motorrad Luncurkan M 1000 RR, R, dan XR Edisi Spesial 'Nürburgring', Cuma Ada 100 Unit!
Untuk suspensi, bagian depan menggunakan EVO-Telelever dengan peredam kejut tunggal dan travel 190 mm.
Di belakang terdapat sistem EVO-Paralever dengan lengan ayun satu sisi berbahan aluminium cor. Suspensi belakang memakai strut pegas WAD sentral dengan pengaturan preload.
Sektor pengereman mengandalkan dua cakram semi-floating 310 mm dengan kaliper radial empat piston di depan.
Sementara roda belakang menggunakan cakram 285 mm dengan kaliper floating dua piston.
Fitur Elektronik Berlimpah
BMW R 1300 GS 2026 juga dilengkapi berbagai fitur elektronik untuk menunjang keamanan dan kenyamanan.
Beberapa di antaranya adalah Dynamic Traction Control (DTC), BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, Hill Start Control (HSC), Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Cruise Control (DCC), serta Engine Drag Torque Control (MSR).