MOTOREXPERTZ.COM -- Kawasaki resmi memperkenalkan Ninja H2 untuk model tahun 2027. Meski tampilan luarnya masih mempertahankan karakter khas Ninja H2, motor supercharged ini ternyata membawa banyak ubahan.
Kawasaki tidak cuma melakukan penyesuaian agar motor ini lolos standar emisi Euro 5+. Sejumlah bagian mekanis ikut dibenahi, termasuk sektor mesin, sistem intake, knalpot, pengereman, hingga panel instrumen.
Tenaga Makin Buas
Jantung pacunya masih mengandalkan mesin empat silinder segaris berkapasitas 998 cc dengan teknologi supercharger.
Namun, Kawasaki melakukan revisi pada beberapa komponen internal. Impeller supercharger dan sistem intake didesain ulang, begitu juga dengan piston, kepala silinder, serta poros engkol.
Ubahan tersebut diklaim membuat karakter tenaga Ninja H2 2027 jadi lebih buas, terutama ketika mesin bekerja pada putaran rendah hingga menengah.
Dengan kata lain, sensasi tenaga besar dari mesin supercharged ini bukan cuma mengandalkan putaran atas, tetapi juga dibuat lebih berisi sejak awal.
Kawasaki Ninja H2 2027 --Kawasaki UK
BACA JUGA:Kawasaki W250, Motor Retro 250cc Kini Tak Lagi Diproduksi di Indonesia?
Bukan cuma itu, Kawasaki meninggalkan konfigurasi knalpot ganda pada generasi sebelumnya dan menggantinya dengan sistem knalpot satu sisi.
Desain ini mengingatkan pada konfigurasi yang sudah digunakan Kawasaki Ninja H2 SX dan Z H2.
Selanjutnya, sektor pengereman juga mendapat upgrade. Kaliper depan Brembo Stylema yang sebelumnya digunakan kini diganti dengan kaliper empat piston Brembo Hypure.
Panel Instrumen Makin Modern
Bagian kokpit juga mendapatkan penyegaran. Ninja H2 2027 kini menggunakan kombinasi takometer analog dan layar TFT.
Desain dan tata letaknya sekilas mengingatkan pada panel instrumen yang digunakan Ninja H2 SX.
Layar tersebut menjadi pusat informasi sekaligus akses ke berbagai fitur elektronik motor.
Panel instrumen Kawasaki Ninja H2 2027 --Kawasaki UK