Perusahaan tersebut juga pernah dikaitkan dengan peluang mengambil alih posisi KTM di MotoGP.
Namun, rencana tersebut tidak terealisasi setelah KTM tetap mempertahankan keterlibatannya dalam kejuaraan MotoGP.
MotoGP masih berpotensi menjadi tujuan CFMoto pada masa mendatang, tetapi V4 SR-RR lebih sesuai dengan regulasi WorldSBK.
BACA JUGA:Kawasaki Ninja H2 2027 Meluncur, Tampang Sama Tapi Mesin Makin Buas!
Mesin 997 cc Jadi Modal CFMoto
Kapasitas mesin V4 SR-RR menjadi salah satu alasan motor tersebut lebih dekat dengan kemungkinan menuju WorldSBK.
CFMoto membekali superbike ini dengan mesin V4 berkapasitas 997 cc dan tenaga mencapai 212 hp.
Sementara itu, MotoGP akan menggunakan mesin berkapasitas 850 cc mulai 2027.
Perubahan tersebut merupakan bagian dari regulasi baru MotoGP yang turut mengubah sejumlah aspek teknis.
Mulai musim 2027, Michelin juga akan digantikan Pirelli sebagai pemasok ban resmi MotoGP.
Terlepas dari rencana balapnya, CFMoto V4 SR-RR diproyeksikan menjadi model flagship terbaru dari pabrikan tersebut.
Motor ini juga akan berhadapan dengan sejumlah superbike berperforma tinggi dari berbagai merek ternama.
Pesaingnya mencakup Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR-R, Yamaha R1, BMW M 1000 RR, dan Kawasaki Ninja ZX-10RR.
Harga resmi CFMoto V4 SR-RR hingga kini belum diumumkan.
Namun, kehadiran model tersebut memperlihatkan ambisi CFMoto untuk memperluas teknologi dan eksistensinya di segmen superbike.