Bagian suspensi belakang tetap menggunakan TECH TJ2 yang dikembangkan Marc Colomer.
Suspensi tersebut memiliki 24 tingkat pengaturan rebound dan pengaturan preload antara 1 hingga 10 mm.
Untuk sistem pengereman, motor menggunakan cakram depan 182 mm dengan kaliper empat piston.
Bagian belakang menggunakan cakram 150 mm dengan kaliper dua piston.
Electric Motion mengembangkan Epure melalui pengalaman kompetisi sejak pertama berlaga pada FIM Trial World Championship 2018.
Pada musim 2026, Benoît Bincaz menggunakan Factor-e untuk berkompetisi menghadapi para peserta TrialGP.
Electric Motion sendiri berdiri pada 2009 dan berkantor pusat di Saint-Brès, Prancis.
Yamaha Motor juga memiliki saham minoritas Electric Motion sejak November 2024 untuk mengeksplorasi pengembangan teknologi motor listrik kompetisi.