MOTOREXPERTZ.COM -- Kawasaki resmi memperkenalkan Ninja 650 MY 2027 dengan sejumlah pembaruan, termasuk sektor kaki-kaki.
Ubahan paling mencolok langsung terlihat di bagian depan.
Kawasaki kini membekali Ninja 650 dengan suspensi upside down (USD) Showa SFF-BP berdiameter 37 mm. Suspensi ini menggantikan garpu teleskopik konvensional yang digunakan model sebelumnya.
Suspensi anyar tersebut dirancang untuk memberikan karakter redaman yang lebih baik.
Konstruksinya diklaim mampu mengurangi tekanan saat suspensi bekerja, sehingga perubahan postur motor ketika berakselerasi maupun melakukan pengereman terasa lebih halus.
BACA JUGA:Royal Enfield Himalayan Listrik Kepergok Uji Jalan, Dites Langsung di Medan Ekstrem
Efeknya tentu terasa saat motor diajak melibas tikungan.
Kawasaki mengklaim kestabilan motor meningkat, termasuk rasa kontak ban dengan aspal ketika pengereman. Jadi, bukan sekadar bikin tampilan Ninja 650 makin kekar, suspensi baru ini juga punya peran penting terhadap handling.
Tidak hanya itu, sektor pengereman depan ikut naik kelas.
Ninja 650 2027 kini menggunakan kaliper rem 4 piston dengan dudukan radial. Fender depan juga mendapat desain baru dengan bentuk lebih lebar untuk menutupi bagian luar tabung suspensi USD.
Kawasaki Ninja 650 MY 2027--Kawasaki EU
Panel TFT dan Rideology Dapat Pembaruan
Masuk ke area kokpit, Kawasaki memberikan panel instrumen TFT warna berukuran 4,3 inci.
Tata letak informasi pada layar tersebut ikut diperbarui agar informasi berkendara lebih mudah dipantau.
Fitur konektivitas smartphone melalui aplikasi Rideology juga semakin lengkap.
Sistem ini kini mendukung fungsi navigasi dan perintah suara. Pengendara pun bisa mengakses sejumlah fungsi tanpa harus terlalu sering mengoperasikan smartphone saat berkendara.