Ada 3 Jenis Bahan Kampas Rem Motor, Masing-Masing Punya Spesifikasi dan Keunggulan Tersendiri, Terutama Daya Tahan dan Kinerjanya||Dok Motorexpertz.com
"Ada 3 jenis kampas rem yang dikenal saat ini: organi, semi-metal dan sinter. Apa kelebihan dan kekurangan masing-masing material tersebut? Berikut penjelasannya, bradsis."
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Di dunia peranti rem sepeda motor, dikenal 3 bahan kampas rem: organik, semi-metal dan sinter.
Dari ketiga bahan kampas rem tersebut, tentu saja memiliki spesifikasi dan perbedaan kemampuan dalam kinerjanya.
Lantas, jenis atau tipe kampas rem mana yang tepat untuk sepeda motor kesayangan kalian, bradsis?
Pertanyaan itu umumnya akan muncul ketika jadwal mengganti kampas rem tiba: kampas rem motor saya pakai yang mana ya?
Jawabannya tentu gampang, serahkan saja pada mekanik bengkel. Mereka sudah pasti tau harus memilihkan apa, buat kendaraan Anda. Pait-paitnya, ya pakai produk OEM, beres!
Namun, enggak ada salahnya juga kalau bradsis juga paham perbedaan dari 3 jenis material kampas rem seperti yang disinggung di atas tadi, biar makin expert, dong.
Nah, bantalan logam sinter paling banyak dan umum digunakan. Hal itu yang membuat persediaan kampas rem ini banyak ditemukan di pasaran.
Istilah sinter mengacu pada proses produksi yang menggunakan panas dan tekanan ekstrem untuk menyatukan lapisan perunggu yang berbentuk serbuk ke bagian pelat di bagian belakang.
BACA JUGA:Piaggio Indonesia Buka Diler Motoplex 4 Brand Baru di Kebon Jeruk, Jakarta, Ini Promo Menariknya
BACA JUGA:Diluncurkan Wahana di JFK2022, ADV160 Kini Sudah Bisa Dipesan di Jakarta-Tangerang
Kampas rem sinter menawarkan 'gigitan' atau pengereman yang kuat, mampu menghentikan gerak berkekuatan besar dan usia pakai yang lama.