BACA JUGA:Musim Hujan Datang, Begini Cara Mudah Berkendara Dengan Selamat
Pada bagian sektor mesin, Ducati DesertX menggendong mesin Testastretta 937 cm3 berkatup Desmodromic Testastretta 11° dan berpendingin cairan adalah inti dari DesertX baru.
Mesin ini memiliki karakter dalam keandalan yang sangat baik, mesin ini menghasilkan 110 hp pada 9.250 rpm dan torsi maksimum 92 Nm pada 6.500 rpm dalam konfigurasi Euro5.
BACA JUGA:Peluang Rider AHRT di Seri Terakhir ARRC 2022 Untuk Rebut Juara Asia
BACA JUGA:Keren, 6 Petugas Yayasan Wahana Artha Terjun Langsung Bantu Korban Banjir
Mesin ini memiliki semua pengembangan yang sudah dilakukan terlebih dahulu pada Monster dan Multistrada V2, termasuk kopling 8-bilah yang sangat ringan dan ringkas
Transmisi pada mesin ini dilengkapi dengan gear set yang memiliki bantalan untuk mengurangi gesekan serta meningkatkan kepresisian dan kehalusan saat melakukan perpindahan gigi.
BACA JUGA:Francesco Bagnaia Bertemu Presiden Italia Setelah Jadi Juara Dunia MotoGP 2022
BACA JUGA:Honda MSX125 Grom 2023 Resmi Dikenalkan, Motor Mungil dari Pabrikan Jepang
Selain itu, DesertX baru hadir dengan 6 Mode Berkendara yang bekerja dalam kombinasi dengan 4 Mode Daya - Full, High, Medium, Low - yang mengubah tenaga dan daya tanggap mesin Testastretta.
Fitur utama yang terbaru adalah dua pengaturan khusus untuk mode berkendara Enduro dan mode berkendara Rally, selain mode berkendara lainnya yang tersedia seperti mode berkendara Sport, Touring, Urban dan Wet.
Nah, untuk masalah harga Ducati Indonesia memasarkan DesertX dengan harga 575 Jt rupiah off the road.