Sementara itu, disc brake yang digunakan pada roda belakangnya menggunakan ukuran 220 mm, berkalipter Brembo 2 piston 34 mm.
BACA JUGA:First Impression W175TR: Asik Buat Bermanuver di Segala Kondisi Jalan
Untuk mendukung keamanan di jalan raya, Aprilia RS660 juga sudah dibekali dengan sistem ABS multimap cornering.
Atau dengan kata lain, sistem ABS-nya disetel sesuai dengan kebutuhan gaya berkendara.
Masih lanjut, kita akan bahas mengenai sistem elektronik yang digunakan Aprilia pada RS660 ini.
Pertama, model elektronik yang disematkan yakni 6-axis IMUI, di mana elektronik ini terhubung langsung dengan sensor ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake control).
+++++
Aprilia RS660 ini menjadi model andalan di ajang balap||Foto/Piaggio Indonesia
BACA JUGA:Loe Yakin Cuma Tahu Honda Cub Doang? Kenalin Nih, Yamaha MF-1 yang Nggak Kalah Unik dan Klasik!
Selain itu, juga terhubung dengan AEM (engine mapping), ACC (cruise control).
Dan yang paling canggih lagi, Aprilia RS660 ini sudah dibekasi 5 riding models, yakni road and track, E pre-set dan 2 custom isable.
Masing-masing mode tersebut dapat disesuai dengan gaya berkendara dan kondisi jalanan, bradsis.
Sekarang, bagaimana dengan bobotnya? Di atas kertas, Aprilia RS660 ini memiliki berat hingga 183 kg dengan 90 persen tangki full.
BACA JUGA:Vinales Bicara Perbedaan Besar Aprilia RS-GP dengan Motor Yamaha dan Suzuki
Sementara tinggi dari jok ke tanah itu berdimensi 820 mm. Untuk postur rata-rata orang Indonesia, pasti akan sedikit jinjit.
“Aprilia berangkat dari sejarah kuat di dunia balapan, dan motor Aprilia memberikan rasa sensasional yang tak tertandingi.