Dekompresi
Untuk menghidupkan mesin, campuran udara-bahan bakar di dalam silinder harus “dikompresi”. Ini membutuhkan banyak tenaga, jadi saya mencoba membuka katup buang sebentar untuk mengurangi gaya yang dibutuhkan untuk “kompresi”.
Mekanisme dekompresi hanya beroperasi saat mesin dihidupkan, dan tidak beroperasi saat mesin sedang berjalan.
Berayun kembali
Sebelum menyalakan mesin, ini sedikit “diputar terbalik”. Hal ini memungkinkan piston untuk “berlari”, sehingga lebih mudah untuk menghidupkan mesin bahkan dengan sedikit tenaga.
BACA JUGA:Tragis! Boncengan 4 Orang dengan Motor Vario Berujung Kecelakaan
4. Upaya kinerja lingkungan sepeda motor
Sepeda motor adalah kendaraan yang memiliki dampak lingkungan yang rendah, tetapi Honda melakukan berbagai upaya untuk lebih meningkatkan kinerja lingkungannya.
Sediakan bahan bakar alkohol yang diproduksi oleh tanaman
Bahan bakar alkohol yang terbuat dari tumbuhan diperkirakan tidak meningkatkan CO 2 di atmosfer saat dibakar. Untuk Brasil, di mana penggunaan bahan bakar alkohol meningkat, Honda telah mengembangkan “sistem injeksi bahan bakar campuran” yang dapat dijalankan dengan bahan bakar bensin atau alkohol.
Buatlah sepeda yang menggunakan tenaga listrik, bukan bensin
Sepeda motor listrik “EV-neo” memiliki kinerja lingkungan yang sangat baik yang “bersih” dan “tenang” yang tidak memancarkan apapun CO 2 saat berkendara . Honda telah mengkomersialkannya untuk penyebaran sepeda motor listrik di masa mendatang.
Selain upaya tersebut, Honda juga meningkatkan mesin bensin yang ada, yang bertujuan untuk dapat melakukan lebih banyak pekerjaan dengan lebih sedikit bensin.