MOTOREXPERTZ.COM --- Solusi Darurat atau Jebakan Mahal? Ini 5 Risiko Gak Main-Main yang Bikin Motor Kamu Gak Stabil & Sulit Ditambal!
Bro! Sis! Siapa nih yang udah menjadikan cairan anti bocor (atau sealant ban) sebagai dewa penyelamat saat ban tubeless motor tiba-tiba kempis di jalan? Emang sih, produk ini super praktis dan auto-nutup lubang kecil.
Tapi, perlu kamu tahu, di balik kepraktisan instan itu, ada bom waktu tersembunyi yang siap meledak dan bikin kamu boncos di kemudian hari! Cairan ajaib ini ternyata punya efek samping ngeri yang nggak banyak teknisi jujur berani ngomong!
Yuk, kita bongkar 5 potensi kerugian yang bisa ditimbulkan oleh cairan anti bocor ban motor ini.
BACA JUGA:Ternyata Ini Alasan Mengapa Ganti Ban Motor Listrik Tak Bisa di Bengkel Pinggir Jalan
Ini 5 Ancaman Silent Killer dari Sealant Ban
1. Velg Kamu Kena 'Racun' Korosi Permanen!
Ini adalah bahaya paling serius dan paling mahal! Cairan anti bocor, apalagi yang kualitasnya abal-abal, sering mengandung zat kimia korosif yang nggak ramah buat material velg motor kamu.
Dampaknya: Seiring waktu, velg kamu bisa berkarat, catnya mengelupas, bahkan yang paling parah, velg bisa keropos! Kalau velg udah keropos, fix kamu wajib ganti baru, dan itu nggak murah! Velg yang korosi juga ngurangin daya rekat ban, bikin bocor lagi, dan berbahaya saat kecepatan tinggi!
BACA JUGA:Kenapa Motor Jadul Lebih Kuat Angkut Barang Berat dibanding Motor Masa Kini?
2. Pentil Ban Mampet Total! (Susah Nambah Angin!)
Pernah ngalamin kesulitan banget saat mau nambah angin ban, padahal pentil ban terlihat baik-baik aja? Nah, itu ulah si cairan sealant!
Dampaknya: Cairan ini emang didesain cepat mengering. Kalau dia menggumpal atau mengering tepat di saluran pentil ban, proses pengisian angin auto-terhambat atau mampet total. Akhirnya, kamu tetep harus nambah pengeluaran buat ganti pentil baru!
3. Motor Auto-Getar (Roda Gak Seimbang!)
Saat motor berjalan, cairan di dalamnya berputar. Idealnya, dia harus terdistribusi merata. Tapi seringnya? Cairan itu menggumpal dan gak rata!
Dampaknya: Gumpalan ini menciptakan ketidakseimbangan pada roda saat berputar. Indikasinya jelas: motor kamu jadi bergetar, terutama saat kamu gaspol di kecepatan tinggi. Gak cuma ngurangin kenyamanan, ini juga ngurangin stabilitas berkendara!
BACA JUGA:Cairan Radiator Perlu Diganti Nggak Sih?
4. Bikin Teknisi Kesal & Tambalan Gak Nempel Sempurna!
Kalau lubang banmu terlalu besar dan sealant gak mempan, kamu pasti akan ke tukang tambal ban. Di sinilah drama dimulai!
Dampaknya: Lapisan cairan yang udah mengering di dalam ban itu susah banget dibersihkan! Padahal, kebersihan permukaan itu kunci supaya tambalan bisa menempel sempurna. Sisa cairan yang lengket dan kotor bakal mengurangi efektivitas tambalan, dan risiko kebocoran ulang jadi tinggi!