JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Seperti kita ketahui, pada sesi pertama kelas MotoGP Mandalika 2025 di hari Jumat, Marc Marquez sempat masuk ke gravel trap di tikungan pertama (T1) setelah keluar dari pit.
Ia memutuskan tetap berada di area run-off T1 karena melihat banyak pembalap berada di jalur aktif. Namun, di ujung run-off, Marc akhirnya masuk ke area gravel.
Hal ini diperkirakan terjadi karena ia tidak mengetahui bahwa tahun ini terdapat pemangkasan beberapa area run-off di Sirkuit Mandalika untuk memenuhi standar homologasi FIA Grade-3.
Marc Marquez sendiri tidak memberikan komentar mengenai hal tersebut.
BACA JUGA:Antusiasme Konsumen Meningkat, Federal Oil Tambah Produk di Program Berhadiah Pulsa
BACA JUGA:Astra Honda Berbagi Ilmu, Ajak Siswa SMKN 2 Tangerang Bedah Teknologi New Honda PCX 160
Perubahan Run-Off di Sirkuit Mandalika--Ajietejo
Namun, dalam video “Inside” Ducati Lenovo Seri Indonesia (menit ke-5 detik ke-20), terlihat beberapa pembalap seperti Pecco Bagnaia dan Alex Rins sempat mempertanyakan ‘hilangnya’ bagian run-off di T1 dan T10 yang pada tahun lalu masih ada.
“Kenapa mereka menaruh gravel di T1 dan T10? Tahun kemarin tidak seperti ini. Tidak, pas Januari (latihan VR46 Riders Academy) saya ke sini tidak seperti ini,” kata Pecco kepada Rins.
“Kalau kamu melebar di T1 dan kamu melihat ke belakang, terus kamu akan masuk ke gravel dan ini cukup dalam. Menurut saya kita harus beritahu ini ke Safety Commission,” tambahnya.
Pernyataan tersebut juga ditimpali oleh Alex Rins yang mengatakan, “Ini yang membuat Holgado, pembalap Moto2, nyaris crash.”
BACA JUGA:Profil Sirkuit Phillip Island, Punya 12 Tikungan Legendari di Australia
BACA JUGA:Jadwal MotoGP Australia 2025: Alex Marquez dan Francesco Bagnaia Bakal Saling Sikut
Perubahan Run-Off di Sirkuit Mandalika--Ajietejo
Beberapa bulan lalu, Sirkuit Mandalika memang menjalani pekerjaan besar dalam rangka pembenahan area run-off untuk memenuhi homologasi FIA.