Biaya Servis Lebih Mahal dari Skutik Biasa
Sebagai skutik premium, biaya perawatan PCX 160 sedikit lebih tinggi dibanding skutik entry level. Beberapa komponen memiliki harga yang lebih mahal, terutama jika menggunakan suku cadang orisinal.
Namun di sisi lain, kualitas dan daya tahannya juga sebanding dengan biaya yang dikeluarkan.
BACA JUGA:Suzuki Burgman vs Honda PCX: Duel Sofa Jalanan, Siapa Raja Touring Matic Sebenarnya?
BACA JUGA:Polytron Fox 350 Resmi Diluncurkan, Desain Bak Kombinasi Yamaha Aerox dan Honda PCX
Posisi Duduk Nyaman, Tapi Tidak untuk Semua Postur
PCX 160 terkenal nyaman untuk perjalanan jauh, tetapi tinggi jok dan bodi gambot membuat sebagian pengendara bertubuh pendek harus sedikit beradaptasi, terutama saat berhenti di lampu merah atau parkir. Ini jarang dibahas, padahal cukup berpengaruh dalam penggunaan harian.
Fitur Canggih Tapi Jarang Dimaksimalkan
Honda PCX 160 dibekali berbagai fitur modern seperti panel digital, keyless system, dan kontrol traksi. Namun pada praktiknya, tidak semua pemilik benar-benar memanfaatkan fitur tersebut secara maksimal. Banyak yang membeli karena kenyamanan dan tampilan, bukan karena teknologinya.
BACA JUGA:Yamaha NMax vs Honda PCX: Perbandingan Lengkap Buat Pemula, Jangan Galau Lagi!
BACA JUGA:Sebelum Beli, Kenali Dulu Penyakit Umum Honda Vario 160, Biar Gak Nyesel di Kemudian Hari Bradsis
Irit dan Stabil di Jalan Panjang
Salah satu keunggulan yang sering diremehkan adalah stabilitas dan efisiensi BBM saat perjalanan jauh. PCX 160 sangat nyaman untuk touring ringan, dengan konsumsi bahan bakar yang tetap hemat dan posisi duduk yang minim rasa pegal.
Honda PCX 160 memang bukan skutik yang sempurna untuk semua orang, tapi justru di situlah keunikannya.
Dengan karakter nyaman, desain premium, dan fitur modern, PCX 160 cocok bagi pengendara yang mengutamakan ketenangan dan kualitas berkendara.
Mengetahui fakta-fakta ini membuat keputusan membeli PCX 160 jadi lebih matang dan realistis.