Meski demikian, tekanan angin ban juga tidak boleh melebihi standar yang ditentukan. Tekanan berlebih dapat membuat bantingan terasa keras dan mengurangi daya cengkeram ban ke permukaan jalan.
Efektivitas metode ini pernah dibuktikan dalam Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) di Padang, Sumatera Barat pada tahun 2018, di mana tim dari Universitas Brawijaya berhasil meningkatkan efisiensi konsumsi dari 121 km/liter menjadi 240 km/liter setelah mengoptimalkan tekanan angin ban.