Jarak main suspensinya juga lebih panjang untuk meredam guncangan di jalur tanah.
Sistem pengereman depan menggunakan piringan cakram berukuran 270 mm dengan kaliper Nissin.
Sistem ABS pada model ini bisa dimatikan sepenuhnya untuk kebutuhan off-road.
BACA JUGA:Tantangan Teknis Pengereman Brembo di Sirkuit Assen dalam Ajang WorldSBK Belanda 2026
Berbeda dengan saudaranya, Suzuki DR-Z4SM tampil dengan karakter supermoto untuk jalan raya.
Model SM menggunakan pelek berukuran 17 inci baik di depan maupun belakang.
Cakram depan lebih besar dengan ukuran 310 mm untuk pengereman lebih pakem.
Jarak main suspensi dibuat sedikit lebih pendek demi handling jalan raya yang stabil.
BACA JUGA:Ini Alasan Suspensi Premium Punya Tiga Settingan yang Sangat Berpengaruh pada Performa
Kedua motor ini sudah menggunakan suspensi Kayaba yang bisa disetel sepenuhnya.
Informasi berkendara ditampilkan melalui layar LCD kompak yang sangat mudah dibaca.
Layar tersebut memuat posisi gigi, mode berkendara, hingga indikator level oli.
Kehadiran DR-Z4S dan DR-Z4SM membuktikan fokus Suzuki pada motor serbaguna berperforma tinggi.
Langkah ini diharapkan mampu memenuhi ekspektasi pengendara yang mencari teknologi modern.