Namun, penggunaan ban supersoft seperti SCX atau SCQ tidak disarankan untuk lintasan ini.
Tim juga tetap dibekali ban intermediate dan wet jika cuaca tiba-tiba berubah.
Tantangan di bagian depan motor juga tidak kalah berat dibandingkan sektor belakang.
Pirelli memberikan dua pilihan utama untuk ban depan para pebalap di Autodrom Most.
Pebalap bisa memilih antara spesifikasi SC1 soft atau spesifikasi SC2 medium.
BACA JUGA:Bangga! Rider Indonesia Adenanta Putra Ikut Balap Suzuka 8 Hours 2026 Bareng Honda
Kedua pilihan tersebut harus mampu meredam tekanan di 21 tikungan berbeda arah.
Sirkuit Most memiliki sembilan tikungan ke kiri dan dua belas tikungan ke kanan.
Pirelli menilai tingkat stres ban depan di lintasan ini berada di angka sembilan.
Kelas World Supersport juga akan mendapatkan perhatian khusus dalam putaran kelima musim ini.
Para pebalap WorldSSP diberikan pilihan ban depan SC1 soft dan SC2 medium.
Sementara itu, untuk ban belakang tersedia pilihan SC0 soft dan SC1 medium.
BACA JUGA:Ducati Konfirmasi Tak Gunakan Pembalap Pengganti Marc Marquez di MotoGP Catalunya 2026
Sama seperti kelas utama, tim WorldSSP mendapatkan pasokan ban basah untuk mengantisipasi hujan.
Pirelli memastikan bahwa setiap spesifikasi ban disesuaikan dengan kebutuhan teknis motor Supersport.
Hal ini dilakukan demi menjamin keselamatan dan persaingan yang tetap kompetitif.