Segala bentuk perubahan aturan olahraga ini nantinya wajib mendapatkan persetujuan resmi dari Komisi Grand Prix.
MotoGP sendiri menjadi ajang balap motor yang cukup unik karena masih menyediakan dua unit kendaraan sekaligus.
Padahal, kelas pembantu seperti Moto2 dan Moto3 sudah menerapkan aturan satu motor sejak musim 2010 silam.
Bahkan, ajang World Superbike juga hanya memperbolehkan pembalap menggunakan satu motor utama di sepanjang akhir pekan.
Penggunaan motor cadangan di World Superbike hanya diizinkan jika motor utama mengalami kerusakan parah akibat kecelakaan.
BACA JUGA:Makin Canggih! Satlantas Ponorogo Operasikan Kacamata Pintar ETLE untuk Incar Pelanggar
Jika aturan satu motor ini resmi diterapkan di MotoGP, maka dampaknya akan sangat besar pada dinamika balapan.
Saat terjadi cuaca buruk, MotoGP harus memilih antara menghentikan balapan atau menerapkan sistem ganti ban manual.
Sistem penggantian ban di dalam pit seperti ini sudah lama diterapkan pada balapan World Superbike.
Sejumlah pengamat balap di sirkuit Catalunya juga menilai bahwa regulasi baru ini pasti akan mengubah total strategi tim mekanis di dalam garasi.
Mereka menambahkan bahwa jika pembalap sampai mengalami kecelakaan fatal saat sesi kualifikasi berjalan, maka perjuangan mereka pada hari itu dipastikan langsung berakhir.