Tak kalah penting adalah ancaman karat dan korosi. Motor yang disimpan di area lembap memiliki risiko lebih besar mengalami karat pada rantai, piringan cakram, baut, dan berbagai bagian logam lainnya.
BACA JUGA:Daimler Reitwagen, Motor Pertama di Dunia: Awal Mula Revolusi Transportasi Roda Dua
BACA JUGA:Motor Pertama di Indonesia: Hildebrand & Wolfmuller 1893
Jika dibiarkan, korosi tidak hanya mengurangi tampilan motor tetapi juga dapat memengaruhi keamanan dan kenyamanan saat berkendara.
Karena itu, membiarkan motor terlalu lama terparkir bukanlah pilihan yang ideal. Sepeda motor pada dasarnya membutuhkan sirkulasi pelumas, pergerakan komponen, dan kerja mesin secara berkala agar seluruh sistem tetap berada dalam kondisi prima.
Sebagai langkah sederhana, motor sebaiknya dinyalakan dan digunakan secara rutin setidaknya satu kali dalam seminggu. Tidak perlu perjalanan jauh, penggunaan singkat sudah cukup membantu menjaga kondisi berbagai komponen tetap optimal.
Jadi, jangan langsung menganggap motor yang jarang dipakai pasti lebih awet. Dalam banyak situasi, motor yang rutin digunakan dan dirawat dengan baik justru memiliki kondisi yang lebih sehat dibanding motor yang hanya menjadi penghuni tetap garasi.