Sayangnya, faktor tersebut nggak didapatkan Vinales sepanjang musim 2021 lalu. Puncaknya di Assen, Belanda, ia memutuskan untuk pergi di akhir musim 2021, pada awalnya.
"Kami memiliki masalah karena Maverick tidak konsisten sepanjang tahun, kemudian kami mencapai titik krisis saat balapan di Assen, di mana dia memilih hengkang.
"Dia tidak senang, dia ingin pergi. Kami setuju dan kemudian ada dua opsi; berhenti sekarang atau lanjut hingga selesai di akhir musim secara profesional," terang Jarvin dikutip Motorexpertz.com dari Crash.net.
Keputusan tersebut diambil Vinales setelah beberapa seri pasca performa buruk di MotoGP Jerman, di sirkuit Sachsenring.
Tanpa diduga, pembalap asal Spanyol itu untuk pertama kalinya sebagai rider pabrikan finish paling belakang.
Setelah performa buruk tersebut ia kerap mengeluarkan komentar kurang baik, terkait dengan masalah teknis Yamaha M1.
Ia menuding jika Yamaha tak pernah memberikan perubahan yang diinginkan sang pembalap.
+++++
Konsistensi sulit didapat Vinales akibat sejumlah masalah teknis dengan Yamaha M1 miliknya. Alhasil, ia nggak 'semujur' Fabio Quartararo.|MotoGP|
Situasi ini sedikit mirip dengan nasib Johann Zarco yang berpisah dengan pabrikan KTM di pertengahan musim 2019 lalu. Kala itu, pembalap Prancis itu tak mampu finish lebih baik dari posisi sepuluh besar.
Kasus Vinales, rencana awal dia yakni pergi dari Yamaha di akhir musim sesuai keputusan. Tapi pasca liburan musim panas di sirkuit Red Bull Ring, Vinales ketahuan memperlakukan motornya secara nggak etis.
Dia dipaksa keluar dari balapan lantaran lagi-lagi bermasalah dengan motornya, hingga ketika masuk pit line, Vinales seolah menggeber-geber Yamaha M1 hingga batas limit.
Hal ini yang membuat Yamaha tidak merasa senang atas prilaku sang rider, meskipun dalam kondisi frustasi. Ia pun akhirnya diskors saat balapan di seri selanjutnya di sirkuit yang sama, Red Bull Ring.