Untuk konsumsi bahan bakar, Ducati mengklaim di angka 5,4 liter per 100 km. Angka ini cukup wajar untuk motor adventure bermesin besar dengan performa di atas 100 hp.
BACA JUGA:Menggila di Balaton Park! Marc Marquez dan Ducati Lenovo Team Kompak Tembus 100 Kemenangan
Dibekali 6 Riding Mode
Sebagai motor adventure modern, Ducati DesertX V2 punya pilihan mode berkendara yang lengkap. Total ada 6 riding mode, yaitu Sport, Touring, Urban, Enduro, Rally, dan Wet.
Mode Sport cocok dipakai saat pengendara ingin respons mesin yang lebih agresif. Touring bisa dipilih untuk perjalanan jauh agar karakter motor terasa lebih nyaman. Urban disiapkan untuk penggunaan di jalan perkotaan.
Sementara itu, mode Enduro dan Rally bisa dipakai ketika motor diajak bermain di luar aspal. Ada juga mode Wet yang berguna saat jalan basah atau licin, sehingga motor lebih mudah dikendalikan.
BACA JUGA:Marc Marquez Bocorkan Situasi yang Terjadi di Paddock Tim Ducati Lenovo Sejak Awal Musim
Kaki-kaki Super Nyaman, Siap Libas Segala Medan
Bicara motor adventure, sektor kaki-kaki tentu tidak boleh main-main. Ducati DesertX V2 menggunakan rangka monokok aluminium, dengan mesin yang turut berfungsi sebagai elemen struktural. Kombinasi ini dibuat untuk menjaga kekuatan sekaligus kestabilan motor saat dipakai di berbagai kondisi jalan.
Suspensi depannya memakai KYB upside-down 46 mm fully adjustable dengan travel 230 mm. Di belakang, tersedia KYB monoshock dengan progressive linkage dan travel 220 mm. Setup ini membuat motor punya kemampuan meredam benturan yang baik saat melewati jalan rusak, gravel, atau jalur semi off-road.
Untuk roda, Ducati memasang kombinasi 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Peleknya sudah menggunakan model tubeless spoked wheel.
Ban standarnya memakai Pirelli Scorpion Rally STR berukuran 90/90-21 di depan dan 150/70-18 di belakang.
BACA JUGA:Podium di MotoGP Hungaria 2026, Pecco Bagnaia Akui Ducati GP26 Masih Banyak PR
Urusan pengereman, Ducati mempercayakan perangkat dari Brembo. Bagian depan menggunakan dua cakram 305 mm semi-floating disc dengan kaliper Brembo M4.32 monobloc 4-piston. Sementara belakang memakai cakram 265 mm dengan kaliper Brembo 2-piston.
Bobot Ducati DesertX V2 berada di angka 209 kg tanpa bensin. Untuk motor adventure bermesin besar, bobot ini masih terbilang masuk akal, apalagi melihat spesifikasi kaki-kaki dan fitur yang dibawanya.
Dengan sederet pembaruan ini, Ducati DesertX V2 terbaru hadir sebagai motor adventure premium yang siap menemani perjalanan jauh maupun eksplorasi medan menantang.