BACA JUGA:Deretan Modifikasi Yamaha Fazzio Hybrid, Buktikan Skutik Stylish Bisa Banyak Gaya
Kaliper Rem Bisa Jadi Sumber Masalah
Selain kampas dan cakram, bagian kaliper rem juga perlu diperhatikan. Kaliper yang kotor atau piston rem yang mulai seret bisa membuat tekanan kampas ke cakram jadi tidak merata.
Kalau tekanan tidak rata, kampas bisa bergesekan terus-menerus dengan cakram. Akibatnya, muncul bunyi decit, kampas lebih cepat habis, dan piringan cakram bisa terasa panas berlebihan setelah motor digunakan.
Untuk pengecekan bagian kaliper, sebaiknya Bradsis bawa motor ke bengkel terpercaya. Soalnya, bagian ini berhubungan langsung dengan sistem pengereman dan perlu ditangani dengan benar.
BACA JUGA:Marco Bezzecchi Bawa Aprilia Jadi Tercepat di Sesi Practice MotoGP Assen 2026
Jangan Asal Kasih Pelumas
Masih ada sebagian bikers yang keliru saat menghadapi rem bunyi decit. Karena mengira bunyinya berasal dari bagian yang kering, ada yang nekat memberi pelumas ke area sekitar rem.
Padahal, ini berbahaya banget. Pelumas yang mengenai kampas atau piringan cakram bisa membuat daya cengkeram rem menurun drastis. Akibatnya, rem jadi blong atau tidak pakem saat dibutuhkan.
Kalau rem depan bunyi, langkah paling aman adalah membersihkan area rem, mengecek ketebalan kampas, melihat kondisi cakram, dan memastikan kaliper bekerja normal.