Rangka, Suspensi, & Rem
Yamaha R15 V5 tetap menggunakan rangka deltabox yang sudah dikenal stabil dan lincah.
Suspensinya terdiri dari inverted (USD) fork di depan dan mono-shock di belakang, yang memberi kontrol maksimal di berbagai kondisi jalan.
Sistem pengeremannya juga ditingkatkan dengan dual-channel ABS, menggunakan cakram depan 282 mm dan belakang 220 mm—menjamin keselamatan tinggi saat harus melakukan pengereman mendadak.
Fitur Teknologi dan Konektivitas
Motor ini dilengkapi berbagai teknologi modern, termasuk:
TFT full-color display: Menampilkan informasi kecepatan, RPM, posisi gigi, bahan bakar, trip data, dan pengaturan motor—bahkan mendukung konektivitas smartphone untuk panggilan, pesan, dan navigasi.
Traction Control System (TCS): Mencegah selip roda belakang saat akselerasi.
Riding modes: Misalnya Sport, Normal, dan Rain, untuk menyesuaikan karakter motor sesuai kondisi jalan.
Ride-by-wire throttle: Memberikan respons gas lebih halus dan akurat.
Dimensi dan Kenyamanan
Motor ini memiliki berat kosong sekitar 141–142 kg, dengan tinggi jok sekitar 815 mm, serta ground clearance 170 mm.
Tangki bahan bakarnya berkapasitas sekitar 11 liter, cukup untuk perjalanan jauh.
Posisi berkendaranya sedikit lebih rileks dari versi sebelumnya sehingga lebih nyaman untuk penggunaan harian. Jok split dan setang clip-on mempertegas ciri motor sportnya.
BACA JUGA:Yamaha NMAX Turbo, Apa Bedanya dengan NMAX Biasa?
BACA JUGA:7 Fakta Menarik Yamaha XSR 155, Motor Retro Modern yang Punya Banyak Keunggulan
Belum Rilis di Indonesia
Sayangnya, motor baru keluaran Yamaha R15 V5 ini masih belum diketahui apakah bakal dikeluarkan juga di Indonesia atau tidak.
Namun yang pasti, untuk masalah harga motor Yamaha R15 V5 dibanderol dari harga termurah 35 juta rupiah hingga lebih dari 28 juta rupiah.