Kendaraan ini dapat melaju mengandalkan mode listrik murni atau mesin bensin saja.
Pengendara juga bisa mengombinasikan kedua sumber tenaga tersebut secara bersamaan saat berkendara.
BACA JUGA:Morbidelli SC200SR Resmi Meluncur di Malaysia, Skuter Bergaya Sporty dengan Fitur Modern
Kunci keunggulan teknologi ini terletak pada penggunaan dua unit motor generator.
Motor listrik pertama dipasang pada lengan ayun belakang dekat roda.
Komponen ini mendapatkan pasokan daya dari baterai berkapasitas besar di area dek.
Saat perlambatan terjadi motor belakang bertugas mengubah energi gerak menjadi daya listrik.
Energi tersebut kemudian disalurkan kembali untuk mengisi ulang daya baterai kendaraan.
Motor listrik kedua terpasang langsung pada bagian poros engkol mesin bensin.
Komponen ini berfungsi ganda sebagai motor penggerak sekaligus generator listrik mandiri.
Mesin bensin akan menyala otomatis jika daya baterai berada di bawah batas.
BACA JUGA:Yamaha Resmi Umumkan Jorge Martin dan Ai Ogura Jadi Duet Pembalap Mulai MotoGP 2027
Saat kopling elektromagnetik terputus mesin bekerja konvensional untuk mengisi ulang daya baterai.
Kondisi tersebut membuat mesin bensin bertindak sebagai penambah jarak tempuh skuter.
Jika pengendara membutuhkan performa lebih tinggi kopling otomatis akan segera terhubung.
Mesin bensin kemudian menyalurkan tenaga langsung menuju sistem transmisi otomatis CVT.