MOTOREXPERTZ.COM --- Mengalami rem blong di jalan raya adalah mimpi buruk bagi setiap pengendara. Situasi ini bukan hanya membuat panik, tapi juga sangat mengancam keselamatan jiwa.
Banyak orang mengira rem blong terjadi begitu saja secara tiba-tiba, padahal kondisi ini biasanya adalah akumulasi dari kebiasaan buruk atau kurangnya perhatian terhadap sistem pengereman. Kalau kalian ingin terhindar dari musibah ini, yuk kenali apa saja penyebab utama rem blong yang sering luput dari perhatian.
Pertama, penyebab paling sering adalah minyak rem yang sudah terkontaminasi atau habis. Minyak rem memiliki sifat higroskopis, artinya cairan ini bisa menyerap kelembapan udara.
Seiring waktu, kadar air dalam minyak rem akan meningkat. Saat suhu rem meningkat drastis akibat pengereman yang intens, air tersebut akan mendidih dan berubah menjadi uap air.
BACA JUGA:Fakta Menarik Kampas Rem Motor yang Jarang Diketahui, Bukan Sekadar Komponen Biasa
BACA JUGA:Setiap Hari Terjebak Macet? Ini 6 Cara Bikin Kampas Rem Lebih Awet: Dijamin Efektif Bradsis
Karena uap memiliki volume yang lebih besar dan bersifat kompresibel (bisa ditekan), tekanan dari tuas rem tidak tersalurkan dengan sempurna ke kaliper, sehingga rem terasa dalam (blong) dan tidak mencengkeram.
Kedua, kualitas kampas rem yang buruk atau sudah aus. Menggunakan kampas rem kualitas rendah atau yang sudah habis bukan cuma bikin piringan cakram rusak, tapi juga mengurangi daya gesek yang dibutuhkan untuk menghentikan laju motor.
Kampas yang sudah tipis juga memicu panas berlebih karena jarak main piston menjadi lebih jauh, yang semakin mempercepat risiko vapor lock (masuknya uap air ke sistem).
Ketiga, adanya kebocoran pada sistem hidrolik. Kebocoran kecil pada selang rem, seal master rem, atau seal piston kaliper bisa membuat tekanan minyak rem hilang perlahan. Jika dibiarkan, oli rem akan merembes keluar dan saat kita menarik tuas rem, tidak ada tekanan yang tercipta untuk menekan kampas ke cakram.
BACA JUGA:Kenapa Kawasaki Identik dengan Warna Hijau? Ini Sejarahnya
BACA JUGA:Daimler Reitwagen, Motor Pertama di Dunia: Awal Mula Revolusi Transportasi Roda Dua
Keempat, kebiasaan berkendara yang salah. Terlalu sering mengerem (terutama di jalanan menurun) membuat rem bekerja terus-menerus tanpa jeda pendinginan.
Panas ekstrem yang dihasilkan bisa membuat komponen rem mengalami fading (penurunan fungsi secara drastis). Seharusnya, gunakan teknik engine brake untuk membantu memperlambat laju motor agar beban rem tidak terlalu berat.
Terakhir, sistem rem yang tidak pernah diservis. Banyak pengendara yang mengabaikan pembersihan komponen rem dari kotoran atau sisa residu kampas. Kotoran yang menumpuk bisa menghambat kinerja piston kaliper sehingga rem tidak bisa kembali ke posisi semula atau malah macet.
Kesimpulannya, rem blong jarang terjadi tanpa peringatan. Gejala rem yang terasa empuk atau dalam saat ditarik adalah alarm bahaya. Jangan abaikan tanda-tanda tersebut, segera cek ke bengkel dan pastikan sistem pengereman kalian selalu dalam kondisi prima. Keselamatan kalian di jalan adalah prioritas utama!