JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM -- Ducati disebut sedang mengembangkan konsep motor listrik masa depan dengan arsitektur penggerak yang mampu berputar hingga 18.500 rpm.
Informasi tersebut muncul melalui dokumen paten yang menggambarkan rancangan sistem penggerak untuk calon sepeda motor listrik Ducati.
Namun, paten bukan berarti produk tersebut pasti diproduksi dan dipasarkan secara resmi oleh Ducati.
Dokumen tersebut justru memperlihatkan upaya Ducati mengembangkan sistem penggerak listrik yang tetap ringkas dan sesuai karakter sepeda motor.
Motor Listrik Berputar Sangat Tinggi
Dalam rancangan tersebut, motor listrik Ducati dirancang bekerja pada rentang putaran 17.000 hingga 20.000 rpm.
Angka 18.500 rpm disebut sebagai putaran yang paling ideal dalam rancangan tersebut.
Putaran motor kemudian diteruskan melalui sistem reduksi untuk menurunkan kecepatan sekaligus meningkatkan torsi menuju roda belakang.
Tenaga akhirnya disalurkan menggunakan rantai konvensional seperti yang digunakan pada banyak sepeda motor.
Rancangan tersebut tidak menunjukkan penggunaan beberapa pilihan gigi seperti transmisi manual pada sepeda motor bermesin konvensional.
Sistem reduksi menjadi bagian penting untuk mengubah karakter putaran tinggi motor listrik menjadi tenaga yang sesuai kebutuhan roda belakang.
BACA JUGA:Seberapa Sering Filter Fuel Pump Motor Harus Dibersihkan atau Diganti? Ini Penjelasannya
Fokus pada Dimensi Sistem Penggerak
Ducati juga berupaya membuat konstruksi penggerak tersebut tetap ramping agar tidak memperlebar bodi sepeda motor.
Salah satu caranya dilakukan dengan memindahkan posisi sensor pendeteksi rotor dari poros motor menuju bagian sistem reduksi.
Sensor tersebut dapat ditempatkan lebih jauh pada salah satu roda gigi atau poros dalam sistem penggerak.
Selain itu, roda gigi dapat disusun pada beberapa bidang paralel untuk membantu menghemat ruang secara horizontal.