MOTOREXPERTZ.COM -- Jangan buru-buru curiga mesin kalau tarikan motor matic mulai terasa berat atau muncul getaran saat berakselerasi.
Bisa jadi biang keroknya justru datang dari komponen kecil di balik cover CVT, yakni roller.
Ukurannya memang mungil, tapi roller punya tugas penting dalam mengatur perubahan rasio pada transmisi CVT. Kondisi roller yang masih bulat dan permukaannya rata membuat kerja pulley depan tetap optimal.
Sebaliknya, roller yang mulai aus atau berubah bentuk alias peyang bisa mengganggu pergerakan pulley. Efeknya pun cukup terasa, mulai dari tarikan kurang responsif, getaran, suara berisik, sampai performa motor yang menurun.
Roller sendiri berada di dalam rumah roller pada bagian pulley depan atau variator.
Komponen ini bekerja memanfaatkan gaya sentrifugal ketika putaran mesin meningkat. Saat RPM naik, roller terdorong bergerak keluar dan menekan mekanisme pulley.
BACA JUGA:Motor Matic Masih Lemot Meski Roller dan V-Belt Baru? Cek Komponen CVT Ini
Gerakan tersebut membuat posisi pulley berubah dan mengatur pergerakan V-belt. Dari sinilah rasio transmisi CVT bisa menyesuaikan dengan kondisi berkendara.
Makanya, meski bentuknya cuma bulat kecil, roller punya pengaruh besar terhadap karakter tarikan motor matic.
Ciri-ciri Roller Motor Matic Peyang
Tarikan Mulai Loyo
Salah satu gejala paling mudah dirasakan ketika roller mulai bermasalah adalah tarikan motor berubah.
Motor yang biasanya responsif bisa terasa lebih berat ketika mulai berjalan dari posisi diam. Gas sudah dibuka, tetapi respons motor terasa lambat dan mesin seperti harus bekerja lebih keras untuk menghasilkan akselerasi yang sama.
Kondisi ini bisa terjadi karena roller yang sudah peyang tidak lagi bergerak mulus di dalam rumah roller.
Akibatnya, kerja pulley depan ikut terganggu sehingga perubahan rasio CVT tidak berlangsung seoptimal saat roller masih dalam kondisi bagus.
Muncul Getaran Saat Gas Dibuka
Roller aus juga bisa ditandai dengan munculnya getaran yang sebelumnya tidak terasa.