MOTOREXPERTZ.COM -- Yamaha kembali menghadirkan penyegaran pada salah satu motor enduro andalannya, WR450F, untuk model tahun 2027.
Kali ini, Yamaha melakukan pembaruan cukup signifikan pada bagian mesin, rangka, suspensi, kopling hingga sistem pengereman.
Tujuan utamanya adalah membuat WR450F lebih mudah dikendalikan ketika melibas medan off-road, terutama jalur teknis dengan kecepatan rendah.
Karakter Mesin Dibikin Lebih Jinak dan Terkontrol
Pada sektor mesin, Yamaha melakukan penyetelan ulang untuk menghasilkan tenaga yang lebih kuat dan mudah dikontrol pada putaran rendah hingga menengah.
Saluran masuk udara juga direvisi agar karakter tenaga terasa lebih linear. Hasilnya, respons gas diharapkan lebih mudah dikendalikan saat motor diajak melewati jalur sempit, berbatu maupun penuh akar.
Yamaha juga mengubah timing cam untuk membuat proses pembakaran lebih stabil. Selain itu, inersia magnet AC ditingkatkan sehingga suplai tenaga pada putaran rendah menjadi lebih meyakinkan.
Hal terseut untuk membantu mengurangi risiko mesin mudah mati atau stall ketika motor digunakan pada kondisi teknis dengan kecepatan rendah.
Menariknya, rasio penggerak belakang juga ikut diubah. Ukuran sprocket belakang kini bertambah satu gigi, dari 50 menjadi 51.
Ubahan ini ditujukan untuk memberikan karakter penyaluran tenaga yang lebih sesuai, terutama ketika WR450F digunakan di jalur mengalir dengan gigi tiga.
Yamaha melakukan pembaruan cukup signifikan pada bagian mesin, rangka, suspensi, kopling hingga sistem pengereman.--Yamaha
BACA JUGA:Yamaha WR155 R dan YZ125X Diajak Taklukkan Lintasan, Peserta Dibekali Teknik Off-Road Dasar
Rangka dan Suspensi Ikut Dirombak
Bukan cuma mesin yang mendapat perhatian. Yamaha juga merancang ulang rangka WR450F untuk model 2027.
Rangka baru tersebut dibuat dengan kombinasi tingkat kekakuan dan fleksibilitas yang disesuaikan untuk kebutuhan enduro.
Bagian depan rangka direvisi untuk meningkatkan kestabilan sekaligus memberikan rasa yang lebih baik pada roda depan. Dengan begitu, pengendara bisa mendapatkan kontrol lebih saat memasuki tikungan.
Sektor suspensi juga mendapatkan pembaruan. WR450F 2027 dibekali peredam kejut belakang KYB baru serta setelan garpu depan yang dibuat lebih progresif.