Salah satu daya tarik GN160 adalah ergonominya. Tinggi jok hanya 760 mm dengan bobot sekitar 128 kg. Angka tersebut membuat motor ini relatif mudah dikendalikan, terutama untuk pengendara yang tidak terlalu tinggi.
Kapasitas tangkinya mencapai 11 liter. Suzuki Filipina bahkan mengklaim konsumsi bahan bakarnya bisa mencapai 50,3 km/l berdasarkan pengujian WMTC.
Secara teori, jarak tempuhnya bisa lebih dari 550 km dalam kondisi tangki penuh, meski penggunaan nyata tentu dipengaruhi kondisi jalan, kecepatan, beban, dan gaya berkendara.
BACA JUGA:Dari Mesin Tenun ke Raja Motor Dunia: Sejarah Suzuki dan Motor Pertamanya di Dunia
BACA JUGA:Motor Pertama di Indonesia: Hildebrand & Wolfmuller 1893
Kapan Suzuki GN160 Masuk Indonesia?
Nah, ini yang paling menarik. Sampai September 2026, belum ada tanggal resmi Suzuki GN160 akan dijual di Indonesia.
Bahkan sebelumnya, Suzuki Indonesia menyatakan belum memiliki rencana menghadirkan GN160 ke pasar Tanah Air karena fokus domestiknya masih berada pada segmen skutik. Daftar harga resmi Suzuki Indonesia September 2026 juga belum mencantumkan GN160.
Artinya, kalian jangan langsung menganggap harga Rp35 jutaan di Filipina akan menjadi harga GN160 ketika masuk Indonesia. Jika suatu saat dibawa resmi ke Tanah Air, harga OTR bisa berbeda karena pajak, biaya distribusi, spesifikasi, dan strategi Suzuki Indonesia.
Untuk sekarang, Suzuki GN160 masih menjadi motor retro menarik yang baru tersedia di Filipina. Kehadirannya cukup menarik karena menawarkan mesin 162 cc, desain klasik, ABS, injeksi, dan fitur modern dengan harga yang relatif terjangkau.