JAKARTA, MOTOREXERTZ.COM -- Rem jadi benda paling penting pada kendaraan.
Dengan peranti ini, pengendara dapat mengendalikan kendaraan secara aman dan menghindari benturan.
Hari ini, sistem rem sepeda motor makin canggih.
Kalau dulu masih pakai rem tromol di depan dan belakang, sekarang motor yang dijual di Indonesia dibekali dengan rem cakram dan lebih diutamakan penempatannya pada roda depan.
BACA JUGA:Misteri Honda New PCX 2025, Ada Update dengan CVT-nya?
Kenali Cara Kerja Tromol
Cara kerja rem tromol berputar sesuai putaran roda.
Ketika pedal rem diinjak, minyak rem akan mendorong piston untuk menggerakan kampas.
Dan kampas akan seolah melebar yang membuat dorongan.
Lalu menekan piston yang mendorong tromol untuk menghasilkan gaya gesek, gaya gesek inilah proses pengurangan laju kendaraan.
Permukaan kampas yang lebih lebar akan berdampak dengan daya pengereman yang kuat juga lembut.
BACA JUGA:Matic 150 cc Ini Punya Harga yang Jauh Lebih Murah Dari Vespa, Cuma 16 Jutaan, Tertarik?
Rem tromol memiliki ruang yang jauh lebih bersih karena komponenya yang tertutup.
Namun sulit untuk mendapatkan sirkulasi udara. Membuat sistem pengereman cepat panas.
Selain itu kekurangan lainnya, sistem rem tromol memiliki respon yang jauh lebih lambat dibanding rem cakram.