Begini Cara Kerja Cakram
Sementara pada rem cakram atau tenar dengan sebutan disc brake adalah komponen rem yang terdiri dari dua bagian, yakni piringan cakram dan kaliper rem.
BACA JUGA:Ketinggalan SIM dan STNK? Tunjukin Lewat Foto atau Video Call, Apakah Diizinkan?
Di dalam kaliper rem terdiri dari dua piston dan kampas.
Bagian inilah yang bertugas menjepit piringan cakram supaya laju kendaraan berkurang.
Cara kerja rem cakram adalah ketika pedal rem diinjak, maka master rem bakal mendorong minyak rem supaya mengalir ke piston.
Selanjutnya kaliper akan mendorong piston, untuk menekan kampas.
Akibatnya cakram terjepit. Hingga akhirnya yang diharapkan, kecepatan roda akan melambat, lalu berhenti.
Pada desain rem cakram terdapat bolong-bolong yang bertujuan membuang panas yang dihasilkan dari gesekan.
BACA JUGA:Honda MegaPro Makin Sangar dengan Versi Trail! Fitur Canggih dan Teknologi Modern Disematkan
Cakram Lebih Kompleks
Secara teori rem cakram memiliki struktur lebih kompleks dari rem tromol.
Sehingga,pengereman dengan rem cakram lebih kuat untuk memperlambat laju motor.
Karena itu, sepeda motor dengan rem cakram sering memiliki jarak pengereman yang jauh lebih pendek daripada rem tromol, memastikan keamanan selama transportasi.
Ketika pemotor melakukan pengereman, karena dampak dari gaya inersia, sekitar 70% gravitasi motor akan mengarah ke roda depan.
Menurut perhitungan, untuk dapat menghentikan laju motor lebih efektif, rem depan harus bekerja lebih baik dan lebih kuat.