7. CVT Kotor dan Grease Mengering
Debu dan grease kering membuat gerak puli jadi seret. Akhirnya tenaga tidak tersalurkan sempurna dan motor melemah di tanjakan.
Solusi: bersihkan ruang CVT setiap 5.000–8.000 km.
8. Setelan CVT Tidak Sesuai
Kadang ada yang eksperimen setelan CVT—ganti per CVT keras, roller enteng, atau puli racing. Jika salah kombinasi, performa tanjakan bisa amblas.
Solusi: gunakan setelan standar jika tidak memahami karakter CVT.