Faktor lain yang jarang disadari adalah tekanan berlebih pada sistem pelumasan. Saluran ventilasi mesin yang tersumbat dapat meningkatkan tekanan internal.
Saat tekanan terlalu tinggi, oli akan mencari jalan keluar melalui titik terlemah, seperti sambungan mesin atau seal.
Tak ketinggalan, kesalahan dalam pemilihan dan penggantian oli motor juga dapat memicu kebocoran.
Oli dengan viskositas yang terlalu encer lebih mudah merembes melalui celah kecil. Di sisi lain, kesalahan teknis seperti pemasangan baut pembuangan yang kurang kencang atau ring yang tidak diganti saat servis juga sering menjadi penyebab rembesan.
BACA JUGA:Aki Baru Tapi Motor Tetap Susah Nyala? Ternyata Ini 7 Biang Keroknya yang Sering Diabaikan!
Penting Bradsis ketahui, mengikuti spesifikasi pabrikan dan prosedur penggantian yang benar akan membantu menjaga sistem pelumasan tetap aman.
Sementara pada motor dengan usia pakai tinggi atau motor-motor lawas, kebocoran oli bisa berasal dari keausan komponen mesin itu sendiri.
Retakan halus pada blok mesin atau rumah kopling dapat muncul akibat pemakaian jangka panjang.
Biasanya, tanda yang sering muncul adalah volume oli yang terus berkurang tanpa terlihat jelas titik bocornya.
BACA JUGA:Aki Baru Tapi Motor Tetap Susah Nyala? Ternyata Ini 7 Biang Keroknya yang Sering Diabaikan!
Dalam kondisi seperti ini, pemeriksaan menyeluruh di bengkel diperlukan untuk memastikan tidak ada kerusakan struktural.
Perlu dipahami juga, sistem pelumasan bekerja sebagai satu kesatuan. Ketika satu komponen bermasalah, bagian lain ikut terdampak.
Sayangnya, masih banyak pengendara yang mengabaikan pemeriksaan ringan seperti membersihkan area mesin atau mengecek kondisi seal dan baut secara berkala. Akibatnya, kebocoran oli motor baru disadari ketika kondisinya sudah cukup parah.
Dengan perawatan yang tepat dan pemeriksaan rutin, risiko oli motor bocor sebenarnya bisa ditekan sejak awal. Mesin pun tetap bekerja optimal, lebih awet, dan siap digunakan dalam berbagai kondisi jalan.