How to: Cara Mengecek Kondisi Aki Motor Tanpa Alat Khusus, Pemula Wajib Tahu

MOTOREXPERTZ.COM --- Eh Bradsis, pernah gak sih kamu lagi buru-buru mau berangkat kerja atau kuliah, pas kunci kontak diputar ke posisi ON dan tombol starter ditekan, mesin motor malah bungkam seribu bahasa? Cuma terdengar suara "klek-klek" halus atau bahkan gak ada respons sama sekali. Kalau kejadiannya kayak begini, hampir bisa dipastikan kalau jantung kelistrikan motor kamu alias aki (accu) lagi ngambek atau tekor, nih!

Bagi sebagian bikers, urusan kelistrikan motor sering kali dianggap sebagai hal yang rumit dan bikin pusing. Bayangan harus pakai alat ukur tegangan seperti multitester atau avometer kadang bikin kita minder duluan dan memilih langsung pasrah pasang opsi derek ke bengkel. Padahal nih Bradsis, buat mendeteksi apakah aki motor kamu masih sehat atau udah waktunya pensiun, kita gak melulu butuh alat-alat canggih nan ribet itu, lho. Ada beberapa trik instan dan kasat mata yang bisa kita lakukan sendiri. Penasaran gimana caranya? Yuk, para pemula merapat dan simak panduan lengkapnya di bawah ini!

BACA JUGA:Begini Ciri Aki Motor Mulai Soak, Jangan Tunggu Mogok di Jalan

Mengapa Aki Motor Bisa Tekor Tanpa Permisi?

Sebelum kita masuk ke cara pengecekan, Bradsis perlu tahu kalau motor-motor modern zaman sekarang, khususnya yang sudah mengadopsi sistem injeksi, sangat bergantung pada pasokan arus listrik dari aki. Berbeda dengan motor karburator zaman dulu yang masih bisa dipaksa hidup pakai engkol (*kick starter*) walau akinya mati total, motor injeksi butuh daya listrik yang stabil dari aki untuk menyalakan pompa bahan bakar (*fuel pump*) dan otak komputer motor (ECU).

Umur pakai aki motor harian umumnya berkisar antara 1,5 sampai 2 tahun, tergantung dari seberapa sering motor dipakai dan apa saja aksesori kelistrikan tambahan yang Bradsis pasang (seperti lampu tembak tambahan atau klakson kapal). Nah, biar gak telanjur mogok di tengah jalan, mengenali gejala awal aki mulai melemah secara mandiri adalah keahlian yang wajib dimiliki setiap bikers.

BACA JUGA:Rahasia Aki Motor Awet Bertahun-tahun, Cukup Lakukan Hal Simple Ini

5 Trik Cek Kondisi Aki Motor Tanpa Alat Ukur Khusus

Gak perlu panik mencari avometer, Bradsis cukup andalkan indra penglihatan, pendengaran, dan kepekaan rasa saat berinteraksi dengan motor kesayangan. Berikut adalah metode pembuktiannya:

1. Amati Kedipan Lampu Indikator di Panel Instrumen (Spidometer)

Langkah paling awal dan paling gampang adalah dengan memutar kunci kontak ke posisi ON. Perhatikan baik-baik lampu indikator di spidometer motor kamu. Pada motor injeksi terbaru, biasanya ada lampu indikator bergambar aki atau lampu malfungsi (MIL) berwarna kuning. Kalau saat kunci ON lampu tersebut berkedip-kedip atau meredup drastis, itu adalah sinyal darurat dari motor kalau tegangan aki kamu sudah drop di bawah 11 Volt.

BACA JUGA:GS Astra Luncurkan Aki Motor Big Bike Terbaru, Perkuat Dominasi di Segmen Premium

2. Dengarkan Suara Dinamo Starter Saat Ditekan

Aki yang sehat walafiat akan memutar dinamo starter dengan suara yang padat, cepat, dan langsung menyalakan mesin-dok-

Coba tekan tombol elektrik starter seperti biasa, Bradsis. Dengarkan baik-baik irama suara yang keluar dari area mesin. Aki yang sehat walafiat akan memutar dinamo starter dengan suara yang padat, cepat, dan langsung menyalakan mesin. Sebaliknya, kalau suaranya terdengar malas, tersendat-sendat seperti kehabisan napas ("ngreeek... ngreeek..."), atau cuma terdengar bunyi ketukan relay ("klek... klek..."), fiks itu tandanya daya dorong listrik dari aki kamu udah lemes banget.

3. Cek Kekuatan Klakson Motor

Klakson adalah salah satu komponen variasi yang membutuhkan konsumsi arus listrik instan yang lumayan besar saat diaktifkan. Coba Bradsis pencet tombol klakson dalam posisi mesin mati (kunci kontak ON). Kalau suara klakson terdengar nyaring dan lantang seperti biasa, tandanya aki masih punya simpanan daya. Tapi kalau suaranya sember, lemah, atau cuma kedengaran seperti suara bersin, berarti pasokan listrik dari sel-sel aki kamu sudah kritis.

BACA JUGA:Waspadai Gejala Ini, Tanda Aki Motor Sudah Masuk Waktu Penggantian

4. Perhatikan Redupnya Sorot Lampu Utama dan Lampu Sein

Trik selanjutnya adalah dengan mengaktifkan lampu sein atau memperhatikan sorot lampu utama (headlamp) saat kunci kontak ON (khusus motor yang lampunya langsung menyala dari aki/DC). Coba Bradsis nyalakan lampu sein kanan atau kiri. Kalau kedipan lampu sein berjalan sangat cepat atau malah bikin lampu utama ikut berkedip meredup seirama dengan sein, itu bukti otentik kalau aki motor kamu sudah gak kuat membagi arus listrik secara stabil.

5. Inspeksi Fisik Aki (Deteksi Jamur Putih dan Kembung)

Aki yang rusak atau sering mengalami pengisian berlebih (*overcharge*) biasanya bodi plastiknya bakal terlihat melendung alias kembung-dok-