Hingga kini belum banyak data yang membuktikan peningkatan waktu putaran dibandingkan penggunaan winglet konvensional.
Karena itu, efektivitasnya masih menjadi bahan evaluasi.
QJMotor bukan satu-satunya pabrikan yang mengembangkan teknologi tersebut.
Sebelumnya, CFMoto telah memperlihatkan konsep V4 SR-RR di ajang EICMA dengan sistem winglet aktif.
BACA JUGA:Gigi Dall’Igna Tak Gentar Ducati Tertinggal dari Aprilia, Yakin Bisa Bangkit di Paruh Kedua Musim
Demonstrasi tersebut menarik perhatian publik dan media internasional karena memperlihatkan potensi aerodinamika masa depan.
Jika pengembangan berjalan sesuai rencana, winglet aktif berpotensi menjadi inovasi baru pada segmen motor sport berperforma tinggi.
Persaingan teknologi aerodinamika antara QJMotor dan CFMoto pun diperkirakan semakin menarik untuk diikuti dalam beberapa tahun mendatang.