Baut pembuangan oli memang harus terpasang rapat, tetapi bukan berarti perlu dikencangkan sekuat tenaga.
Terlalu kuat memutar baut bisa merusak ulir pada bak mesin. Kepala baut juga berisiko aus atau dol sehingga sulit dibuka saat penggantian oli berikutnya.
Kalau ulir sudah rusak, baut tidak bisa mengunci dengan sempurna. Oli pun berpotensi merembes atau bahkan keluar ketika motor digunakan.
Idealnya, baut dikencangkan mengikuti standar torsi dari pabrikan. Jangan lupa periksa ring atau washer baut. Jika kondisinya sudah pipih, retak, atau rusak, lebih baik langsung diganti.
BACA JUGA:Waspada Oli Motor Palsu di Marketplace, Lakukan Ini Sebelum Menekan Tombol Checkout
Mengisi Oli Melebihi Kapasitas
Masih ada yang menganggap semakin banyak oli, maka perlindungan mesin akan semakin maksimal. Anggapan tersebut jelas keliru.
Oli yang terlalu penuh dapat meningkatkan tekanan di dalam mesin dan menghambat gerakan sejumlah komponen. Dalam kondisi tertentu, oli juga bisa masuk ke saluran pernapasan mesin atau boks filter udara.
Efeknya, performa motor terasa kurang nyaman dan asap knalpot bisa terlihat lebih pekat.
Karena itu, gunakan volume oli sesuai kapasitas yang tercantum dalam buku manual. Ingat, takaran oli untuk penggantian rutin biasanya berbeda dengan kapasitas setelah mesin dibongkar total.
BACA JUGA:Bukan Cuma Bikin Mesin Halus, Oli Full Sintetik Ini Ternyata Bisa Hemat BBM
Jumlah Oli Terlalu Sedikit
Kekurangan oli juga sama berbahayanya. Volume yang tidak mencukupi membuat proses pelumasan di dalam mesin berjalan kurang maksimal.
Gesekan antarkomponen akan meningkat dan suhu mesin menjadi lebih tinggi. Kalau terus dibiarkan, suara mesin bisa berubah kasar, tarikan terasa berat, dan komponen internal lebih cepat aus.
Setelah oli baru dimasukkan, cek volumenya menggunakan dipstick atau kaca pengintai. Pastikan motor berada di permukaan yang rata agar hasil pemeriksaan tidak keliru.
Ikuti juga prosedur yang disarankan pabrikan karena cara mengecek oli pada setiap motor bisa berbeda.
BACA JUGA:Perbedaan dan Fakta Menarik dari Oli Mineral, Semi Sintetik, dan Full Sintetik yang Wajib Diketahui
Jarang Cek Filter Oli
Beberapa jenis motor sudah dilengkapi filter oli yang perlu diperiksa dan diganti secara berkala.