Namun, warna merah bata yang disertai banyak kerak karbon menunjukkan kondisi berbeda. Penumpukan kerak tersebut menandakan ruang pembakaran perlu diperiksa, terutama jika disertai perubahan performa mesin.
BACA JUGA:HBRC Bandung Tembus Usia 17 Tahun, Semangat Persaudaraan Terus Dipertahankan
Waspadai Busi Overheat dan Warna Memutih
Busi berwarna merah bata dengan titik-titik merah serta ground electrode yang mengalami pengelupasan dapat menjadi tanda busi mengalami panas berlebih atau overheat.
Sementara itu, elektroda busi yang terlihat memutih dapat mengindikasikan campuran udara dan bensin terlalu sedikit atau terlalu irit.
Jika menemukan perubahan warna yang tidak normal, pemeriksaan sebaiknya dilakukan untuk memastikan kondisi sistem pembakaran tetap optimal.
Penggantian busi secara berkala juga penting dilakukan, dengan interval yang umumnya berada di kisaran 6.000-8.000 kilometer sesuai rekomendasi pabrikan dan jenis motor.