MOTOREXPERTZ.COM -- Electric starter menjadi salah satu fitur yang paling sering diandalkan saat menyalakan motor matic, sehingga gangguan pada komponen ini cukup mengganggu aktivitas harian.
Saat tombol starter ditekan tetapi mesin tidak kunjung hidup, banyak pemilik motor langsung menganggap aki sudah soak atau kehilangan daya.
Padahal, kondisi aki belum tentu bermasalah karena gangguan juga bisa berasal dari sakelar starter, relay, dinamo starter, maupun soket kelistrikan yang kotor.
Bahkan, pada beberapa kasus, starter kembali berfungsi setelah bagian sakelar dan soket dibersihkan menggunakan contact cleaner.
BACA JUGA:Marc Marquez Masuk Top 10 Pembalap dengan Balapan Terbanyak, Samai Rekor Jorge Lorenzo
BACA JUGA:Belum Fit, Maverick Vinales Absen Lagi di MotoGP Austria 2026
Jangan Langsung Ganti Aki
Aki memang menjadi salah satu komponen yang perlu diperiksa ketika electric starter mendadak tidak berfungsi.
Namun, jika aki masih dalam kondisi normal, kamu bisa memeriksa sakelar starter terlebih dahulu karena debu dan kotoran dapat menghambat kontak listrik.
Pembersihannya cukup sederhana dengan menyemprotkan contact cleaner pada bagian sakelar.
Setelah itu, tekan tombol starter beberapa kali untuk membantu membersihkan permukaan kontak sebelum kembali mencoba menghidupkan mesin.
BACA JUGA:MotoGP Austria 2026: Marco Bezzecchi Punya Misi Balas Dendam Usai Blunder di Misano
BACA JUGA:Husqvarna Perkenalkan TE 300 Pro 2027, Motor Enduro Spek Balap dengan Part Premium!
Suara Cetek-Cetek Bisa Jadi Petunjuk
Jika starter tetap tidak bekerja dan terdengar suara "cetek-cetek" saat tombol ditekan, masalah dapat mengarah pada relay atau bendik starter.
Komponen tersebut berfungsi meneruskan arus listrik menuju dinamo starter sehingga kondisinya perlu diperiksa jika sudah melemah.
Selain relay, periksa juga soket-soket yang berhubungan dengan sistem starter. Soket yang kotor atau mengalami korosi dapat membuat aliran listrik tidak maksimal dan menyebabkan electric starter bekerja tidak normal.