Honda BeAT Street Alami Gejala ‘Jeduk’ di Shock Depan, Apa Penyebabnya?

Lepas Shock Depan

Roda depan sudah lepas berikut kalipernya, maka langkah selanjutnya bongkar shock depan dari segitaga depan, dengan kunci 16.

Bongkar Dalaman Shock

Nah, ini dia... lanjut ke inti masalahnya, Tompel lalu membongkar shock depan kunci traker buatannya sendiri. “Iya kunci buatan sendiri biar simpel bongkar pasang shock,” ucap Tompel.

Setelah dibongkar, terlihat dalaman shock terdapat as shock, per shock dan suling. Sementara itu, diketahui kalau pelumas shock BeAT Street milik Abdullah sudah berkurang.

(BACA JUGA:2 Tips Ini Bisa Bikin Wanita Makin Lancar, Aman dan Nyaman Di Saat Riding)

Kata Tompel, hal ini yang membuat daya kejut shocknya terlalu empuk sehingga membentur, akibatnya timbul suara ‘jeduk’. “Kendala lainnya di bagian suling, bantalannya bisa hancur akibat benturan lantaran kekurangan pelumas.

“Untungnya bantalannya belum hancur dan masih normal,” tegas Tompel.

Ganti Oli Shock

Setelah dilakukan pengurasan pelumasan pada kedua shock depan BeAT Street, selanjutnya Tompel mengganti pelumas atau oli shock dengan yang baru.

Katanya, takaran olinya harus pas, enggak boleh kurang dan gak bolek kelebihan. “Kalau kekurangan, seperti yang dibilang tadi, daya kejutnya berlebihan. Sebaliknya kalau terlalu banyak, daya kejutnya shock berasa bantet. Kurang lebih takaran yang pas itu 65ml,” tukas Tompel.

Untuk biaya penanganan masalah yang dialami BeAT Street milik Abdullah ini, Tompel mematok Rp 20 ribu untuk ganti olinya dan Rp 30 ribu untuk jasa bongkar pasang.

Makanya, jalanan rusak jangan hantam terus, bro!