Bikin Ducati Galau, Marc Marquez Tetap Ingin Kursi Pabrikan, Jorge Martin Gimana Nasibnya?

BACA JUGA:Harga Motor Listrik GESITS Turun Drastis, Ternyata Pakai Skema Sewa Baterai

BACA JUGA:Banyak Pamerkan Produk Ramah Lingkungan, PEVS 2024 Turut Mendukung Net Zero Emission 2060

RS-GP kini terbukti menjadi pemenang di tangan kedua pebalapnya, tetapi, pada usia 34 tahun, Espargaro adalah pebalap tertua di grid dan mengakui bahwa ia mungkin mempertimbangkan untuk kembali ke peran pengujian.

KTM terlihat lebih rumit bagi Marquez, kecuali hubungan sponsor pribadi Red Bull, dengan Brad Binder dikontrak hingga 2026 dan bintang rookie Pedro Acosta diasumsikan akan bergabung dengannya musim depan, dalam kemungkinan pertukaran kursi KTM-GASGAS dengan Jack Miller.

Bisakah KTM memindahkan Binder ke Tech3 untuk memberi jalan bagi Marquez? Ini akan menjadi kejutan besar, dan kata-kata Pit Beirer saat pengumuman perpanjangan kontrak pemain Afrika Selatan musim lalu memperjelas bahwa mereka mengharapkan Binder untuk "tetap berada di warna oranye".

Satu hal yang Aprilia dan KTM (saat ini) tawarkan kepada Marquez dibandingkan Ducati adalah kesempatan untuk membuat sejarah sebagai juara MotoGP pertama mereka.

BACA JUGA:Ini Detail GESITS Garuda, Motor Listriknya Timnas Indonesia

BACA JUGA:Tim Yamaha Racing Indonesia Posisi 2 Klasemen Pasca ARRC Zhuhai 2024

Marquez menegaskan bahwa sekarang adalah waktunya untuk mulai berbicara untuk tahun 2025, menyadari bahwa pintu bisa mulai tertutup jika dia menunggu lebih lama.

Di sisi lain, 'kata-kata' terbesar yang bisa ditawarkan Marquez adalah hasil dan kecepatannya di Ducati meningkat di setiap putaran.

“Jelas bahwa kontak sedang dimulai di sekitar Jerez, Le Mans dan Mugello,” kata Marquez tentang jangka waktunya. 

“Saat ini kami harus bersabar dan saya pikir saya masih memiliki ruang untuk terus bergerak maju di trek,” tuturnya.