Sistem Turbo di Yamaha NMax Bukan Hybrid Ala Honda PCX dan Yamaha Fazzio, Ini Penjelasannya
Yamaha NMax Turbo-Ilham-
"Sensor-sensor di YECVT ini tidak (langsung) ke ECU. Tapi ada tambahan Transmission Control Unit (TCU). Nanti TCU akan koordinasi sama ECU (untuk menentukan posisi shift di CVT)," ucapnya.
BACA JUGA:Ada Diskon dan Promo Motor Listrik ALVA di Jakarta Fair 2024
Dikembangkan dengan konsep Evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty, NMAX “TURBO” merupakan skutik yang menawarkan perpaduan antara nilai-nilai premium dengan teknologi canggih yang mendukung passion berkendara.
Nilai premium itu sendiri dapat dilihat pada tampilan desain dan juga kelengkapan fitur first class yang tersemat pada motor.
Sementara Fun Tech, merujuk pada kehadiran, yang memberikan pengalaman berkendara menyenangkan dengan sensasi “TURBO”.
Keunggulan utama yang menjadi daya tarik dari NMAX “TURBO” adalah penggunaan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang telah teruji andal, kuat, dan memiliki torsi merata disetiap putaran mesin sehingga mampu mendukung berbagai macam kebutuhan bermobilitas.
BACA JUGA:Bedah Uniknya Motor Listrik TVS iQube S, Sudah Bisa Dipesan di PRJ 2024
Dengan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, NMAX “TURBO” mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 Rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm / 6.500 Rpm.
"Ini adalah NMAX tercanggih di dunia yang dilengkapi dengan desain yang semakin mewah, fitur first class, dan juga performa mesin yang mengadopsi teknologi baru YECVT, sehingga dapat memberikan sensasi TURBO dalam berkendara,” ungkap Dyonisius Beti, President Director & CEO, PT YIMM.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
- Tag
- Share
-
